Utorok, 29 November 2011 09:07
Dvadsaťjeden predovšetkým afrických krajín, ale napríklad aj Filipíny, Indonézia či Kazachstan a Kirgizsko nemajú štátne letecké úrady na takej úrovni, aby dostali svoje aerolínie, posádky a údržbu na prevádzkové a bezpečnostné štandardy podľa noriem Európskej únie. Z tohto dôvodu má 273 dopravcov, ktorým v týchto krajinách vydali licencie, zákaz lietať na letiská členských krajín Európskej únie. Inšpektori Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA) vykonávali pravidelné kontroly lietadiel rozličných dopravcov na letiskách krajín EÚ a zistili veľa nedostatkov. Zaradenie na čiernu listinu hrozilo aj niektorým albánskym a ruským dopravcom, nakoniec ale príslušné letecké úrady zabezpečili nápravu nedostatkov.
Kontrole boli podrobení i dopravcovia zo samotných členských krajín únie, na základe ktorej boli zrušené licencie jednej spoločnosti na Cypre, štyrom v Grécku, jednej v Nemecku, dvom v Španielsku. Niektorým menším dopravcom v Holandsku, Švédsku, Grécku a Taliansku osvedčenia leteckého prevádzkovateľa pozastavili.
Podľa zákona o civilnom letectve môže leteckú dopravu za odplatu vykonávať tuzemský letecký dopravca len na základe licencie udelenej príslušným ministerstvom. Udelená licencia je neprenosná. Žiadateľ o udelenie licencie musí preukázať bezúhonnosť, odbornú spôsobilosť, finančnú spôsobilosť na vykonávanie predpokladaného rozsahu leteckej dopravy; ak ide o fyzickú osobu, že má štátne občianstvo Slovenskej republiky alebo iného členského štátu Európskej únie a trvalý pobyt v Slovenskej republike; ak ide o právnickú osobu, že má sídlo alebo organizačnú zložku v Slovenskej republike a miesto zápisu do obchodného registra v Slovenskej republike, prevažná časť majetkových práv je vo vlastníctve fyzických osôb, ktoré majú štátne občianstvo Slovenskej republiky alebo iného členského štátu, alebo právnických osôb so sídlom v Slovenskej republike, ktorých prevažná časť majetkových práv je vo vlastníctve fyzických osôb, ktoré majú štátne občianstvo Slovenskej republiky alebo iného členského štátu, týmito fyzickými osobami alebo právnickými osobami je vykonávaná aj efektívna kontrola. Ďalej musí žiadateľ preukázať, že hlavným predmetom podnikania je letecká doprava, prípadne spolu s iným obchodným využívaním lietadiel alebo ich údržbou a opravami, a čestným vyhlásením preukáže, že jeho majetok nebol predmetom konkurzného konania v období posledných piatich rokov.
Povolenie na vykonávanie pravidelnej leteckej dopravy medzi územím Slovenskej republiky a územím cudzieho štátu alebo štátov vydá ministerstvo zahraničnému leteckému dopravcovi, ak je žiadosť podaná na základe medzinárodnej zmluvy. Zahraniční leteckí dopravcovia môžu vykonávať nepravidelnú leteckú dopravu medzi územím Slovenskej republiky a územím cudzieho štátu alebo štátov len v súlade s medzinárodnými zmluvami alebo na základe povolenia vydaného ministerstvom na žiadosť zahraničného leteckého dopravcu. K žiadosti sa musí pripojiť doklad o poistení zodpovednosti prevádzkovateľa lietadla za škodu spôsobenú prevádzkou lietadla a o poistení zodpovednosti zo zmluvy o preprave.